Эффективность пропуска спаренных грузовых поездов
EDN: PYOIES
Аннотация
Проводится сравнительный анализ технико-экономических характеристик виртуально и жестко сцепленных грузовых поездов, а также объединенных контейнерных поездов. Приводятся рекомендации по совершенствованию процесса пропуска виртуально-сцепленных поездов. Обосновываются сферы и условия применения технологий спаренного пропуска грузовых поездов.
Ключевые слова
При поддержке: Работа выполнена при частичной поддержке Министерства транспорта Российской Федерации согласно плану научных работ исследовательских и образовательных организаций 2020 года, проект «Совершенствование оперативного управления движением грузовых поездов».
Об авторах
В. А. Эсаулов
Дальневосточный государственный университет путей сообщения;
диспетчерский центр управления перевозками Дальневосточной дирекции управления движением – структурного подразделения Центральной дирекции управления движением – филиала ОАО «РЖД»
Россия
Россия
Эсаулов Вячеслав Александрович, аспирант кафедры «Организация перевозок и безопасность на транспорте»;
первый заместитель начальника
Б. И. Давыдов
Дальневосточный государственный университет путей сообщения
Россия
Россия
Давыдов Борис Израильевич, кандидат технических наук, доцент кафедры «Автоматика, телемеханика и связь»
К. Н. Никитенко
Дальневосточная дирекция тяги – структурного подразделения Центральной дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД»
Россия
Россия
Никитенко Константин Николаевич, главный инженер
А. Г. Лазарев
АО «НИИАС»
Россия
Россия
Лазарев Александр Геннадьевич, региональный представитель Сибирского отделения Научно-исследовательского и проектно-конструкторского института информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте
Список литературы
1. Левин, Д.Ю. Теория оперативного управления перевозочным процессом: монография / Д.Ю. Левин. –Москва: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2008. –625 с. –Текст: непосредственный.
2. Бушуев, С.В. Повышение пропускной способности участка железной дороги с применением технологии виртуальной сцепки / С.В. Бушуев, К.В. Гундырев, Н.С. Голочалов. –Текст: непосредственный // Автоматика на транспорте. –2021. –Т.7, №1. –С. 1–20.
3. Сотников, Е.А. Изменения пропускной и провозной способностей высокозагруженных направлений при организации движения соединенных поездов на постоянной основе / Е.А. Сотников, П.С. Холодняк. – Текст: непосредственный // Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. –2019. –Т.78, №5. –С. 259–265.
4. Сокращение срока доставки грузов за счет организации движения соединенных грузовых поездов в период предоставления «окон» / О.В. Москвичев, В.И. Александров, Е.В. Александров, Е.А. Мищенко. –Текст: непосредственный // Наука и образование транспорту. –2018. –№1. –С. 95–97.
5. Климова, Е.В. Методика оценки эффективности формирования и пропуска соединенных грузовых поездов на участках и полигонах железных дорог / Е.В. Климова. –Текст: непосредственный // Вестник Сибирского государственного университета путей сообщения. –2015. –№4 (35) . –С. 19–23.
6. Оленцевич, В.А. Эффективное внедрение интервального регулирования движения поездов по системе «виртуальная сцепка» на участке / В.А. Оленцевич, Р.Ю. Упырь, А.А. Антипина. –Текст: непосредственный // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. –2020. –№2 (66). –С. 182–189.
7. Климова, Е.В. Пропускная и провозная способность перегонов при реализации технологии «виртуальная сцепка» грузовых поездов / Е.В. Климова. –Текст: непосредственный // Вестник Уральского государственного университета путей сообщения. –2020. –№3(47). –С. 53–64.
8. Бушуев, С.В. Расстояние сближения поездов при организации движения по технологии виртуальной сцепки / С.В. Бушуев, А.Н. Попов. –Текст: электронный // Наука и образование транспорту. –2020. –№1. –С. 273–275.
9. Davydov B. Online train traffic adjustments: Probabilistic modeling and estimating / B. Davydov, V. Chebotarev, V. Kablukova // Advances in Intelligent System and Computing. –2018. –P. 50–60.
10. Huisman T. Running times on railway sections with heterogeneous traffic / T. Huisman, R.J. Boucherie // Transportation Research Part B. –2001. –P. 271–292.
11. Давыдов, Б.И. Экономически эффективное управление движением поездов / Б.И. Давыдов. –Текст: непосредственный // Экономика железных дорог. –2012. –№3. –С. 28–37.
12. Оценка совместимости системы тягового электроснабжения при внедрении интервального регулирования движения поездов по технологии «виртуальная сцепка» / Н.П. Асташков, В.А. Оленцевич, Ю.И. Белоголов, В.В. Кашковский. –Текст: непосредственный // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. –2020. –№3 (67). –С. 173–180.
13. Оценка энергетической эффективности электровозов 3ЭС5К при использовании технологии интервального регулирования движения по типу «виртуальная сцепка» / С.В. Власьевский, О.А. Малышева, Н.Г. Шабалин, В.В. Семченко. –Текст: непосредственный. // Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. –2020. –Т.79, №1. –С. 17–25.
14. Давыдов, Б.И. Потери в тяговой сети переменного тока при пакетном пропуске поездов / Б.И. Давыдов, О.Г. Заволока. –Текст: непосредственный // Вестник Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. –2002. –№3. –С. 39–40.
Рецензия
Для цитирования:
Эсаулов В.А., Давыдов Б.И., Никитенко К.Н., Лазарев А.Г. Эффективность пропуска спаренных грузовых поездов. Наука и техника транспорта. 2022;(2):69-78. EDN: PYOIES
For citation:
Esaulov V.A., Davydov B.I., Nikitenko K.N., Lazarev A.G. Efficiency of Passing Double Freight Trains. Science and Technology in Transport. 2022;(2):69-78. (In Russ.) EDN: PYOIES
Просмотров:
17
Послать статью по эл. почте 