nttНаука и техника транспортаScience and Technology in Transport2074-9325РУТ (МИИТ)KOEYOZntt-82Research ArticleТРАНСПОРТTRANSPORTРазработка схемы армирования железобетонной плиты основания для городского транспорта с учетом анизотропных свойств и волновых процессовReinforcement Scheme Development of Reinforced Concrete Base Plate for Urban Transport taking into account Anisotropic Properties and Wave ProcessesИлларионоваЛ. А.IllarionovaL. A.

Илларионова Лилия Алексеевна, старший преподаватель кафедры «Здания и сооружения на транспорте» Российской открытой академии транспорта

ЛоктевА. А.LoktevA. A.

Локтев Алексей Алексеевич, доктор физико-математических наук, профессор, заведующий кафедрой «Транспортное строительство» Российской открытой академии транспорта

Российский университет транспортаRussian Federation202202112024044448Copyright © Илларионова Л.А., Локтев А.А., 20242024Илларионова Л.А., Локтев А.А.Illarionova L.A., Loktev A.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://ntt.elpub.ru/jour/article/view/82

Смоделировано поведение плиты основания безбалластного пути при динамических воздействиях. Именно такая конструкция в настоящее время является одной из наиболее перспективных. Для данной конструкции разрабатывается схема армирования сегмента плиты, состоящая из локальных сеток с круговыми стержнями под зоной опирания рельса на подрельсовом основании и общего объемного каркаса, рассчитываемого традиционными методами.

The behaviour of the base plate of the ballastless track under dynamic impact has been simulated. It is this design that is currently one of the most promising. For this construction, a plate segment reinforcement scheme is being developed consisting of local meshes with circular rods under the rail support zone on an under rail base and a common volumetric frame calculated by traditional methods.

железнодорожный путьбезбалластное основаниебалластный путьупругая волнаматематическая модельrailway trackballastless baseballast trackelastic wavemathematical modelReferencesКоган, А.Я. Методика определения расчетного срока службы безбалластного пути / А.Я. Коган, А.В. Савин. –Текст: непосредственный //Вестник ВНИИЖТ. –2015. –Т.76, №1. –С. 3–9.Коган, А.Я. Методика определения расчетного срока службы безбалластного пути / А.Я. Коган, А.В. Савин. –Текст: непосредственный //Вестник ВНИИЖТ. –2015. –Т.76, №1. –С. 3–9.Колос А.Ф., Петрова Т.М., Сидоренко А.А. Проблемы эксплуатации безбалластной конструкции верхнего строения пути RHEDA 2000 на железнодорожной магистрали / А.Ф. Колос, Т.М. Петрова, А.А. Сидоренко. –Текст: непосредственный // Техника железных дорог. –2013. –№2 (22). –С. 42–47.Колос А.Ф., Петрова Т.М., Сидоренко А.А. Проблемы эксплуатации безбалластной конструкции верхнего строения пути RHEDA 2000 на железнодорожной магистрали / А.Ф. Колос, Т.М. Петрова, А.А. Сидоренко. –Текст: непосредственный // Техника железных дорог. –2013. –№2 (22). –С. 42–47.Коган, А.Я. Динамика пути и его взаимодействие с подвижным составом / А.Я. Коган. –Москва: Транспорт, 1997. –326 с. – ISBN 5-277-02025-X. –Текст: непосредственный.Коган, А.Я. Динамика пути и его взаимодействие с подвижным составом / А.Я. Коган. –Москва: Транспорт, 1997. –326 с. – ISBN 5-277-02025-X. –Текст: непосредственный.Gridasova E.A., Nikiforov P.A., Loktev A. The influence of high-frequency cyclic loading on the mechanical properties of steel. Mater. Sci. Forum, 2018, vol. 945, pp. 549–555. DOI: 10.4028/www.scientific.net/MSF.945.549 EDN: CKGQSU.Gridasova E.A., Nikiforov P.A., Loktev A. The influence of high-frequency cyclic loading on the mechanical properties of steel. Mater. Sci. Forum, 2018, vol. 945, pp. 549–555. DOI: 10.4028/www.scientific.net/MSF.945.549 EDN: CKGQSU.Loktev A.A., Korolev V.V., Shishkina I.V. High frequency vibrations in the elements of the rolling stock on the railway bridges. IOP Conf. Ser.: Mater. Sci. Eng., 2018, vol. 463, art. 032019. DOI: 10.1088/1757-899X/463/3/032019 EDN: WSXWMW.Loktev A.A., Korolev V.V., Shishkina I.V. High frequency vibrations in the elements of the rolling stock on the railway bridges. IOP Conf. Ser.: Mater. Sci. Eng., 2018, vol. 463, art. 032019. DOI: 10.1088/1757-899X/463/3/032019 EDN: WSXWMW.A. Savin, O. Suslov, V. Korolev [et al.] Stability of the Continuous Welded Rail on Transition Sections / Advances in Intelligent Systems and Computing. –2020. –Vol. 1115 AISC. –P. 648–654. –DOI 10.1007/978-3-030-37916-2_62. –EDN: EPASWM.A. Savin, O. Suslov, V. Korolev [et al.] Stability of the Continuous Welded Rail on Transition Sections / Advances in Intelligent Systems and Computing. –2020. –Vol. 1115 AISC. –P. 648–654. –DOI 10.1007/978-3-030-37916-2_62. –EDN: EPASWM.Савин, А.В. Критерии выбора конструкции безбалластного пути / А.В. Савин. –Текст: непосредственный // Путь и путевое хозяйство. –2014. –№2. –С. 2–8.Савин, А.В. Критерии выбора конструкции безбалластного пути / А.В. Савин. –Текст: непосредственный // Путь и путевое хозяйство. –2014. –№2. –С. 2–8.Илларионова, Л.А. Влияние волновых процессов на армирование плиты основания безбалластного железнодорожного пути / Л.А. Илларионова, А. А. Локтев. –Текст: непосредственный // Вестник МГСУ. –2020. –Т. 15. –Вып. 12. –С. 1632–1643. –DOI: 10.22227/1997-0935.2020.12.1632-1643.Илларионова, Л.А. Влияние волновых процессов на армирование плиты основания безбалластного железнодорожного пути / Л.А. Илларионова, А. А. Локтев. –Текст: непосредственный // Вестник МГСУ. –2020. –Т. 15. –Вып. 12. –С. 1632–1643. –DOI: 10.22227/1997-0935.2020.12.1632-1643.Илларионова, Л.А. Моделирование анизотропной плиты основания безбалластного железнодорожного пути при динамических воздействиях / Л.А. Илларионова, А.А.Локтев. –Текст: непосредственный // Вестник МГСУ. –2020. –Т.15. –Вып. 8. –С. 1111–1111. DOI: 10.22227/1997-0935.2020.8.1111-1111.Илларионова, Л.А. Моделирование анизотропной плиты основания безбалластного железнодорожного пути при динамических воздействиях / Л.А. Илларионова, А.А.Локтев. –Текст: непосредственный // Вестник МГСУ. –2020. –Т.15. –Вып. 8. –С. 1111–1111. DOI: 10.22227/1997-0935.2020.8.1111-1111.Модель сегмента плиты основания безбалластного пути / А.А. Локтев, Е.В. Запольнова, Е.А. Гридасова, К.Ю. Тальских. –Текст: непосредственный // Системы управления, технические системы: устойчивость, стабилизация, пути и методы исследования: материалы V Международной научно-практической конференции, посвященной 70-летию со дня рождения профессора Ю.Н. Меренкова, Елец, 24 апреля 2019 года. –Елец: Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина, 2019. –С. 25–31. –EDN: XBVDFX.Модель сегмента плиты основания безбалластного пути / А.А. Локтев, Е.В. Запольнова, Е.А. Гридасова, К.Ю. Тальских. –Текст: непосредственный // Системы управления, технические системы: устойчивость, стабилизация, пути и методы исследования: материалы V Международной научно-практической конференции, посвященной 70-летию со дня рождения профессора Ю.Н. Меренкова, Елец, 24 апреля 2019 года. –Елец: Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина, 2019. –С. 25–31. –EDN: XBVDFX.Запольнова, Е.В. Моделирование динамического поведения секции плиты безбалластного основания железнодорожного пути / Е.В. Запольнова, А.А. Локтев, К.Д. Степанов. –Текст: непосредственный // Динамические и технологические проблемы механики конструкций и сплошных сред: материалы XXV международного симпозиума имени А.Г. Горшкова, Вятичи, 18–22 марта 2019 года. –Вятичи: ООО «ТРП», 2019. –С. 100–102. –EDN: DGDFCR.Запольнова, Е.В. Моделирование динамического поведения секции плиты безбалластного основания железнодорожного пути / Е.В. Запольнова, А.А. Локтев, К.Д. Степанов. –Текст: непосредственный // Динамические и технологические проблемы механики конструкций и сплошных сред: материалы XXV международного симпозиума имени А.Г. Горшкова, Вятичи, 18–22 марта 2019 года. –Вятичи: ООО «ТРП», 2019. –С. 100–102. –EDN: DGDFCR.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.