nttНаука и техника транспортаScience and Technology in Transport2074-9325РУТ (МИИТ)CQXEIDntt-76Research ArticleТРАНСПОРТTRANSPORTК вопросу о возникновении помех в канале индуктивной связи на метрополитене за счет асимметрии геометрического положения контактного рельсаOn Issue of Interference Generation in Inductive Coupling Link in Underground due to Geometric Position Asymmetry of Third RailКузьминВ. С.Kuz’minV. S.

Кузьмин Владислав Сергеевич, ассистент, аспирант кафедры «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте» Института транспортной техники и систем управления

ТабунщиковА. К.TabunshchikovA. K.

Табунщиков Александр Константинович, кандидат технических наук, доцент кафедры «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте» Института транспортной техники и систем управления

РядчиковР. О.RyadchikovR. O.

Рядчиков Руслан Олегович, студент кафедры «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте» Института транспортной техники и систем управления

Российский университет транспортаRussian Federation20220211202404816Copyright © Кузьмин В.С., Табунщиков А.К., Рядчиков Р.О., 20242024Кузьмин В.С., Табунщиков А.К., Рядчиков Р.О.Kuz’min V.S., Tabunshchikov A.K., Ryadchikov R.O.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://ntt.elpub.ru/jour/article/view/76

В статье рассмотрено влияние на работу бортовой аппаратуры автоматической локомотивной сигнализации на метрополитене взаимного геометрического положения контактного и ходовых рельсов. Описана модель для расчета коэффициента асимметрии на входе локомотивного приемника. Приведены результаты моделирования для однопутного тоннеля метрополитена.

The article considers the influence of the mutual geometric position of the third and track rails on the operation of on-board equipment of automatic locomotive signalling in the underground. A model for calculating the asymmetry coefficient at the input of a locomotive receiver is described. The simulated results of for a single-track subway tunnel are appended.

автоматическая локомотивная сигнализацияметрополитенасимметриялиния индуктивной связиконтактный рельсautomatic locomotive signallingundergroundasymmetryinductive coupling circuitthird railReferencesЛисенков, В.М. Методы анализа и синтеза рельсовых цепей (статистический подход). –Москва: ВИНИТИ РАН, 2014. –222 с. –С. 218–219. –ISBN 978-5-902928-52-2. –Текст: непосредственный.Лисенков, В.М. Методы анализа и синтеза рельсовых цепей (статистический подход). –Москва: ВИНИТИ РАН, 2014. –222 с. –С. 218–219. –ISBN 978-5-902928-52-2. –Текст: непосредственный.Бестемьянов, П.Ф. Исследование электромагнитной обстановки на электрифицированных участках железных дорог / П.Ф. Бестемьянов, Ю.А. Кравцов, В.И. Шаманов. –Текст: непосредственный // Электротехника. –2019. –№9. –С. 3–7.Бестемьянов, П.Ф. Исследование электромагнитной обстановки на электрифицированных участках железных дорог / П.Ф. Бестемьянов, Ю.А. Кравцов, В.И. Шаманов. –Текст: непосредственный // Электротехника. –2019. –№9. –С. 3–7.Шаманов, В.И. Индуктивная связь локомотивных катушек АЛСН с рельсовыми линиями / В.И. Шаманов. –Текст: непосредственный // Автоматика, связь, информатика. –2011. –№11. –С. 2–5.Шаманов, В.И. Индуктивная связь локомотивных катушек АЛСН с рельсовыми линиями / В.И. Шаманов. –Текст: непосредственный // Автоматика, связь, информатика. –2011. –№11. –С. 2–5.Бородкин, А.В. Улучшать качество ремонта и обслуживания приемных катушек / А.В. Бородкин, С.А. Овсянников, В.В. Косьяненко. –Текст: непосредственный // Локомотив. –2021. –№12(780). –С. 15–17.Бородкин, А.В. Улучшать качество ремонта и обслуживания приемных катушек / А.В. Бородкин, С.А. Овсянников, В.В. Косьяненко. –Текст: непосредственный // Локомотив. –2021. –№12(780). –С. 15–17.Патент №2652676 Российская Федерация, МПК B61L 25/06 (2006.01). Устройство автоматической локомотивной сигнализации с интегрированием принимаемых сигналов: № 2017107858: заявл. 10.03.2017: опубл. 28.04.2018 / Табунщиков А.К., Кузьмин В.С., Стряпкин Л.И.; Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Московский государственный университет путей сообщения Императора Николая II» МГУПС (МИИТ). –7 с. –Текст: непосредственный.Патент №2652676 Российская Федерация, МПК B61L 25/06 (2006.01). Устройство автоматической локомотивной сигнализации с интегрированием принимаемых сигналов: № 2017107858: заявл. 10.03.2017: опубл. 28.04.2018 / Табунщиков А.К., Кузьмин В.С., Стряпкин Л.И.; Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Московский государственный университет путей сообщения Императора Николая II» МГУПС (МИИТ). –7 с. –Текст: непосредственный.Патент №202178 Российская Федерация, МПК B61L 25/06, B61L 3/16 (2006.01). Устройство для снижения числа сбоев в работе автоматической локомотивной сигнализации: №2020132953: заявл. 06.10.2020: опубл. 05.02.2021 / Кузьмин В.С.; Кузьмин Владислав Сергеевич. –11 с. –Текст: непосредственный.Патент №202178 Российская Федерация, МПК B61L 25/06, B61L 3/16 (2006.01). Устройство для снижения числа сбоев в работе автоматической локомотивной сигнализации: №2020132953: заявл. 06.10.2020: опубл. 05.02.2021 / Кузьмин В.С.; Кузьмин Владислав Сергеевич. –11 с. –Текст: непосредственный.Патент №94944 Российская Федерация, МПК B61L 25/06 (2006.01). Локомотивный приемник сигналов автоматической локомотивной сигнализаии для участков с электротягой переменного тока: №2009143604: заявл. 26.11.2009: опубл. 10.06.2010 / Шаманов В.И.; Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Московский государственный университет путей сообщения» (МИИТ). –6 с. –Текст: непосредственный.Патент №94944 Российская Федерация, МПК B61L 25/06 (2006.01). Локомотивный приемник сигналов автоматической локомотивной сигнализаии для участков с электротягой переменного тока: №2009143604: заявл. 26.11.2009: опубл. 10.06.2010 / Шаманов В.И.; Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Московский государственный университет путей сообщения» (МИИТ). –6 с. –Текст: непосредственный.Табунщиков, А.К. Новые принципы и направления работ по повышению помехоустойчивости АЛСН / А.К. Табунщиков, Ю.А. Барышев, С.М. Якимов. –Текст: непосредственный // Проблемы безопасности на транспорте: материалы VIII Междунар. науч.-практ. конф., посвящ. году науки: в 2 ч. Ч. 1 / М-во трансп. и коммуникации Респ. Беларусь, Бел. ж. д., Белорус. гос. ун-т трансп.; под общ. ред. Ю.И. Кулаженко. – Гомель: БелГУТ, 2017. –С. 201–202.Табунщиков, А.К. Новые принципы и направления работ по повышению помехоустойчивости АЛСН / А.К. Табунщиков, Ю.А. Барышев, С.М. Якимов. –Текст: непосредственный // Проблемы безопасности на транспорте: материалы VIII Междунар. науч.-практ. конф., посвящ. году науки: в 2 ч. Ч. 1 / М-во трансп. и коммуникации Респ. Беларусь, Бел. ж. д., Белорус. гос. ун-т трансп.; под общ. ред. Ю.И. Кулаженко. – Гомель: БелГУТ, 2017. –С. 201–202.Заколесник, В.В. Как улучшить работу контрольных пунктов АЛСН / В.В. Заколесник, П.М. Меркулов, В.С. Кузьмин. –Текст: непосредственный // Локомотив. –2019. –№10 (754). –С. 9–10.Заколесник, В.В. Как улучшить работу контрольных пунктов АЛСН / В.В. Заколесник, П.М. Меркулов, В.С. Кузьмин. –Текст: непосредственный // Локомотив. –2019. –№10 (754). –С. 9–10.Бадер, М.П. Электромагнитная совместимость тягового электроснабжения с линиями связи, устройствами железнодорожной автоматики и питающими электросетями: специальность 05.22.09: диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук / Бадер Михаил Петрович. –Москва, 1999. –475 с. –Текст: непосредственный.Бадер, М.П. Электромагнитная совместимость тягового электроснабжения с линиями связи, устройствами железнодорожной автоматики и питающими электросетями: специальность 05.22.09: диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук / Бадер Михаил Петрович. –Москва, 1999. –475 с. –Текст: непосредственный.ГОСТ Р 51685-2013. Рельсы железнодорожные. Общие технические условия = Railway rails. General specifications: национальный стандарт Российской Федерации: издание официальное: утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 14 октября 2013 г. № 1155-ст: взамен ГОСТ Р 51685-2000 : дата введения 2014-07-01 / Разработан Открытым акционерным обществом «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (ОАО «ВНИИЖТ»), Открытым акционерным обществом «Уральский институт металлов» (ОАО «УИМ»), Федеральным государственным унитарным предприятием «Научно-исследовательский институт мостов и дефектоскопии Федерального агентства железнодорожного транспорта» (ФГУП «НИИ мостов и дефектоскопии»), Институтом металлургии и материаловедения имени А.А.Байкова Российской академии наук (ИМет РАН), Обществом с ограниченной ответственностью «ЕвразХолдинг» (ООО «ЕвразХолдинг»), Открытым акционерным обществом «ЕВРАЗ Нижнетагильский металлургический комбинат» (ОАО «ЕВРАЗ НТМК»), Открытым акционерным обществом «Объединенный Западно-Сибирский металлургический комбинат» (ОАО «ЕВРАЗ ЗСМК»). –Москва: Стандартинформ, 2014. –V, 97 с. –Текст: непосредственный.ГОСТ Р 51685-2013. Рельсы железнодорожные. Общие технические условия = Railway rails. General specifications: национальный стандарт Российской Федерации: издание официальное: утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 14 октября 2013 г. № 1155-ст: взамен ГОСТ Р 51685-2000 : дата введения 2014-07-01 / Разработан Открытым акционерным обществом «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (ОАО «ВНИИЖТ»), Открытым акционерным обществом «Уральский институт металлов» (ОАО «УИМ»), Федеральным государственным унитарным предприятием «Научно-исследовательский институт мостов и дефектоскопии Федерального агентства железнодорожного транспорта» (ФГУП «НИИ мостов и дефектоскопии»), Институтом металлургии и материаловедения имени А.А.Байкова Российской академии наук (ИМет РАН), Обществом с ограниченной ответственностью «ЕвразХолдинг» (ООО «ЕвразХолдинг»), Открытым акционерным обществом «ЕВРАЗ Нижнетагильский металлургический комбинат» (ОАО «ЕВРАЗ НТМК»), Открытым акционерным обществом «Объединенный Западно-Сибирский металлургический комбинат» (ОАО «ЕВРАЗ ЗСМК»). –Москва: Стандартинформ, 2014. –V, 97 с. –Текст: непосредственный.Жильцов, В.Н. Устройство и содержание пути Московского метрополитена / В.Н. Жильцов, Е.Т. Мосин. –Москва: Всесоюзное издательско-полиграфическое объединение Министерства путей сообщения, 1960. –297 с. –Текст: непосредственный.Жильцов, В.Н. Устройство и содержание пути Московского метрополитена / В.Н. Жильцов, Е.Т. Мосин. –Москва: Всесоюзное издательско-полиграфическое объединение Министерства путей сообщения, 1960. –297 с. –Текст: непосредственный.Инструкция по оборудованию, техническому обслуживанию и ремонту испытательных шлейфов и путевых устройств АЛС контрольного пункта АЛСН: № 35002-000-00: утверждена распоряжением ОАО «РЖД» №1510/р от 12 июля 2021 г. –Текст: непосредственный.Инструкция по оборудованию, техническому обслуживанию и ремонту испытательных шлейфов и путевых устройств АЛС контрольного пункта АЛСН: № 35002-000-00: утверждена распоряжением ОАО «РЖД» №1510/р от 12 июля 2021 г. –Текст: непосредственный.Механическое оборудование вагонов метрополитена серии 81-765 (81-766, 81-767): учебное пособие курса «Машинист электропоездов метрополитена»/ И.А. Шутов, А.А Елизаров; под ред. В.Н. Гаранина, Н.Ю. Федорчука; ГУП «Московский метрополитен». Служба профориентации, обучения и развития персонала .Учебно-производственный центр. –Москва, 2017. –57 с. –URL: https://metrotest.moscow/wpcontent/uploads/2021/02/Мех.оборудование-81-765-Москва-.pdf (дата обращения: 26.02.2022). –Текст: электронный.Механическое оборудование вагонов метрополитена серии 81-765 (81-766, 81-767): учебное пособие курса «Машинист электропоездов метрополитена»/ И.А. Шутов, А.А Елизаров; под ред. В.Н. Гаранина, Н.Ю. Федорчука; ГУП «Московский метрополитен». Служба профориентации, обучения и развития персонала .Учебно-производственный центр. –Москва, 2017. –57 с. –URL: https://metrotest.moscow/wpcontent/uploads/2021/02/Мех.оборудование-81-765-Москва-.pdf (дата обращения: 26.02.2022). –Текст: электронный.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.