Вакуленко Сергей Петрович, кандидат технических наук, профессор, заместитель директора Научно-исследовательского института транспорта.
Калинин Кирилл Антонович, кандидат технических наук, доцент кафедры «Управление транспортным бизнесом и интеллектуальные системы».
Иванов Пётр Владимирович, ассистент кафедры «Управление транспортным бизнесом и интеллектуальные системы».
Сидоренко Никита Александрович, ведущий инженер.
Уваров Алексей Антонович, ведущий инженер.
В материалах статьи описан разработанный авторами алгоритм построения графика назначения локомотивных бригад на основе сформированного графика оборота пригородных электропоездов. Разработанный алгоритм позволяет минимизировать общее время простоя локомотивных бригад при ожидании нитки поезда, а как следствие уменьшить их штат и затраты на организацию движения на участках с интенсивным движением пригородных электропоездов.
This article describes an algorithm developed by the authors for constructing a locomotive crew assignment schedule based on a generated commuter train turnaround schedule. The developed algorithm minimizes the total downtime of locomotive crews while waiting for a train, thereby reducing their staffing and the costs of organizing service on sections with heavy commuter train traffic.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.