nttНаука и техника транспортаScience and Technology in Transport2074-9325РУТ (МИИТ)NJBTQTntt-305Research ArticleТРАНСПОРТTRANSPORTКонцепция энергосберегающей экипажной части локомотиваThe Concept of an Energy-efficient Locomotive CarriageКосмодамианскийА. С.KosmodamianskyA. S.

Космодамианский Андрей Сергеевич - доктор технических наук, профессор, заведующий кафедрой «Тяговый подвижной состав»

ВоробьевВ. И.VorobyovV. I.

Воробьев Владимир Иванович - кандидат технических наук, доцент кафедры «Подвижной состав железных дорог» БГТУ

ИзмеровО. В.IzmerovO. V.

Измеров Олег Васильевич - соискатель кафедры «Подвижной состав железных дорог»

КарповА. ЕKarpovA. E.

Карпов Артем Евгеньевич - ассистент кафедры «Тяговый подвижной состав», заведующий лабораторией «Системы управления транспортными средствами»

Российский университет транспортаRussian FederationБрянский государственный технический университетRussian Federation202512042026021929Copyright © Космодамианский А.С., Воробьев В.И., Измеров О.В., Карпов А.Е., 20262026Космодамианский А.С., Воробьев В.И., Измеров О.В., Карпов А.Е.Kosmodamiansky A.S., Vorobyov V.I., Izmerov O.V., Karpov A.E.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://ntt.elpub.ru/jour/article/view/305

Рассмотрен вопрос и выявлена необходимость создания концепции энергосберегающей экипажной части локомотива. Предложены формулировка концепции и основные требования. В качестве примера реализации концепции рекомендовано использовать в экипажной части двухосные тележки с диаметром колеса 1250 мм.

The issue was considered and the need to create a concept for an energy-efficient locomotive carriage was identi- fied. The formulation of the concept and basic requirements are proposed. As an example of the concept imple- mentation, it is recommended to use two-axle trolleys with a wheel diameter of 1250 mm in the carriage.

локомотивная тягасцепление колеса с рельсомпротивобоксовочные устройстватяговый привод локомотиваlocomotive tractionwheel coupling with railanti-boxing deviceslocomotive traction driveReferencesРазвитие концепции энергосберегающего тягового привода локомотива / А. А. Пугачев, В. И. Воробьев, О. В. Измеров, А. Е. Карпов. Текст: непосредственный // Транспортное машиностроение. 2024. № 9. С. 47-57.Развитие концепции энергосберегающего тягового привода локомотива / А. А. Пугачев, В. И. Воробьев, О. В. Измеров, А. Е. Карпов. Текст: непосредственный // Транспортное машиностроение. 2024. № 9. С. 47-57.Сравнение тяговых приводов с опорно-осевым и опорно-рамным подвешиванием двигателя / А. А. Пугачев, В. И. Воробьев, О. В. Измеров, Е. В. Николаев. Текст : непосредственный // Транспортное машиностроение. 2024. № 4. С. 13-25.Сравнение тяговых приводов с опорно-осевым и опорно-рамным подвешиванием двигателя / А. А. Пугачев, В. И. Воробьев, О. В. Измеров, Е. В. Николаев. Текст : непосредственный // Транспортное машиностроение. 2024. № 4. С. 13-25.Анализ возможностей повышения тяговых свойств новых грузовых и маневровых локомотивов / А. А. Пугачев, В. И. Воробьев, О. В. Измеров, Е. В. Николаев. Текст : непосредственный // Транспортное машиностроение. 2024. № 9. С. 38-46.Анализ возможностей повышения тяговых свойств новых грузовых и маневровых локомотивов / А. А. Пугачев, В. И. Воробьев, О. В. Измеров, Е. В. Николаев. Текст : непосредственный // Транспортное машиностроение. 2024. № 9. С. 38-46.Анализ и разработка конструктивных решений экипажной части для повышения тяговых свойств локомотивов / А. А. Пугачев, В. И. Воробьев, О. В. Измеров, Е. В. Николаев. Текст : непосредственный // Транспортное машиностроение. 2023. № 6 (18). С. 52-62.Анализ и разработка конструктивных решений экипажной части для повышения тяговых свойств локомотивов / А. А. Пугачев, В. И. Воробьев, О. В. Измеров, Е. В. Николаев. Текст : непосредственный // Транспортное машиностроение. 2023. № 6 (18). С. 52-62.Анализ способов обнаружения боксования локомотива / В. И. Воробьев, С. Н. Злобин, О. В. Измеров, С. О. Копылов, Е. П. Крыгина. Текст : непосредственный // Фундаментальные и прикладные проблемы техники и технологии. 2022. № 6 (356). С.14 -22.Анализ способов обнаружения боксования локомотива / В. И. Воробьев, С. Н. Злобин, О. В. Измеров, С. О. Копылов, Е. П. Крыгина. Текст : непосредственный // Фундаментальные и прикладные проблемы техники и технологии. 2022. № 6 (356). С.14 -22.Кизер, Герберт. Электрические дорог/ Герберт Кизер, инж.; пер. с нем. Д. М. Вержбинского, инж.- техн. Санкт-Петербург : А.С. Суворин, 1909. 144, III с. Текст : непосредственный.Кизер, Герберт. Электрические дорог/ Герберт Кизер, инж.; пер. с нем. Д. М. Вержбинского, инж.- техн. Санкт-Петербург : А.С. Суворин, 1909. 144, III с. Текст : непосредственный.Electric Railway Handbook. A reference book of practice data, formulas and tables for the use of operators, engineers and students / A.S. Richey // New York, McGraw-Hill book company, Inc. 1915. 831 c.Electric Railway Handbook. A reference book of practice data, formulas and tables for the use of operators, engineers and students / A.S. Richey // New York, McGraw-Hill book company, Inc. 1915. 831 c.Медель, В. Б. Электровозная тяга с тяжеловесными составами / В. Б. Медель. Текст : непосредственный // Труды МЭМИИТ. Вып. 26. Москва : Трансжелдориздат, 1936. 32 с.Медель, В. Б. Электровозная тяга с тяжеловесными составами / В. Б. Медель. Текст : непосредственный // Труды МЭМИИТ. Вып. 26. Москва : Трансжелдориздат, 1936. 32 с.Евстратов А. С. Экипажные части тепловозов / А. С. Евстратов. Москва : Машиностроение, 1987. - 136 с. Текст : непосредственный.Евстратов А. С. Экипажные части тепловозов / А. С. Евстратов. Москва : Машиностроение, 1987. - 136 с. Текст : непосредственный.Калихович, В. Н. Тяговые приводы локомотивов : (Устройство, обслуживание, ремонт) / В. Н. Калихович. Москва : Транспорт, 1983. 111 с. Текст : непосредственный.Калихович, В. Н. Тяговые приводы локомотивов : (Устройство, обслуживание, ремонт) / В. Н. Калихович. Москва : Транспорт, 1983. 111 с. Текст : непосредственный.Михайлов, Г. И. Повышение надежности и несущей способности тяговых зубчатых передач. Опыт поиска новых технических решений : монография / Г. И. Михайлов. Казань : Алгоритм+, 2023. 560 c. Текст : непосредственный.Михайлов, Г. И. Повышение надежности и несущей способности тяговых зубчатых передач. Опыт поиска новых технических решений : монография / Г. И. Михайлов. Казань : Алгоритм+, 2023. 560 c. Текст : непосредственный.Рудяков, З. З. Резервы увеличения весовых норм поездов / З. З. Рудяков. Текст : непосредственный // Железнодорожный транспорт. 1962. № 2. С. 28-31.Рудяков, З. З. Резервы увеличения весовых норм поездов / З. З. Рудяков. Текст : непосредственный // Железнодорожный транспорт. 1962. № 2. С. 28-31.Янсон, О. М. К вопросу электромагнитного способа улучшения условий сцепления колес электровоза с рельсами / О. М. Янсон. Текст : непосредственный // Записки Ленинградского орденов Ленина и Трудового Красного Знамени горного института им. Г. В. Плеханова. Т. XXXII. Вып. 1. Ленинград, 1954. С. 66-76.Янсон, О. М. К вопросу электромагнитного способа улучшения условий сцепления колес электровоза с рельсами / О. М. Янсон. Текст : непосредственный // Записки Ленинградского орденов Ленина и Трудового Красного Знамени горного института им. Г. В. Плеханова. Т. XXXII. Вып. 1. Ленинград, 1954. С. 66-76.Ананьев, К. А. Шахтный электровоз с электромагнитным тяговым органом / К. А. Ананьев, А. В. Рысьев. Текст : непосредственный // Записки Ленинградского орденов Ленина и Трудового Красного Знамени горного института им. Г.В. Плеханова. Т. LIII. Вып.1. Ленинград, 1966. С. 62-65.Ананьев, К. А. Шахтный электровоз с электромагнитным тяговым органом / К. А. Ананьев, А. В. Рысьев. Текст : непосредственный // Записки Ленинградского орденов Ленина и Трудового Красного Знамени горного института им. Г.В. Плеханова. Т. LIII. Вып.1. Ленинград, 1966. С. 62-65.Ситников, Е. А. Исследования по повышению тяговых свойств маневровых тепловозов путем применения электромагнитного увеличения сцепления и более оптимальных схем соединения тяговых электродвигателей / Е. А. Ситников, И. Н. Родионов, В. П. Гриневич. Текст : непосредственный // Заключительный отчет по теме «Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по повышению эксплуатационных качеств, надежности и долговечности тепловоза» № И-108-82. Коломна : ВНИКТИ, 1982. 83 c.Ситников, Е. А. Исследования по повышению тяговых свойств маневровых тепловозов путем применения электромагнитного увеличения сцепления и более оптимальных схем соединения тяговых электродвигателей / Е. А. Ситников, И. Н. Родионов, В. П. Гриневич. Текст : непосредственный // Заключительный отчет по теме «Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по повышению эксплуатационных качеств, надежности и долговечности тепловоза» № И-108-82. Коломна : ВНИКТИ, 1982. 83 c.Делюсто, Л. Г. Основы прокатки металлов в постоянных магнитных полях / Л. Г. Делюсто. Москва : Машиностроение, 2005. 272 с. ISBN 5-217-03307-X. Текст : электронный // Лань : электронно-библиотечная система. URL: https://e.lanbook.com/book/734 (дата обращения: 10.03.2025). Режим доступа: для авториз. пользователей.Делюсто, Л. Г. Основы прокатки металлов в постоянных магнитных полях / Л. Г. Делюсто. Москва : Машиностроение, 2005. 272 с. ISBN 5-217-03307-X. Текст : электронный // Лань : электронно-библиотечная система. URL: https://e.lanbook.com/book/734 (дата обращения: 10.03.2025). Режим доступа: для авториз. пользователей.Моделирование сцепления колеса с рельсом : монография / В. П. Тихомиров, В. И. Воробьев, Д. В. Воробьев, Г. В. Багров, М. И. Борзенков, И. А. Бутрин. Орел : Изд-во ОрелГТУ, 2007. 126 с. Текст : непосредственный.Моделирование сцепления колеса с рельсом : монография / В. П. Тихомиров, В. И. Воробьев, Д. В. Воробьев, Г. В. Багров, М. И. Борзенков, И. А. Бутрин. Орел : Изд-во ОрелГТУ, 2007. 126 с. Текст : непосредственный.Ивахин, А. И. Стенд для исследования тяговых свойств в системе колесо-рельс железнодорожных транспортных средств / А. И. Ивахин, В. И. Травиничев, Д. И. Петраков. Текст : непосредственный // Тяжелое машиностроение. 2011. № 4. С. 2-5.Ивахин, А. И. Стенд для исследования тяговых свойств в системе колесо-рельс железнодорожных транспортных средств / А. И. Ивахин, В. И. Травиничев, Д. И. Петраков. Текст : непосредственный // Тяжелое машиностроение. 2011. № 4. С. 2-5.Петраков, Д. И. Оценка тяговых качеств тепловозов с электропередачей с учетом воздействия электрического тока на зоны контакта колес с рельсами : специальность 05.22.07 «Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация» : автореферат дисcертации на соискание ученой степени кандидата технических наук / Петраков Дмитрий Иванович; Место защиты: Брян. гос. техн. ун-т (БИТМ). Брянск, 2013. 18 с. Текст : непосредственный.Петраков, Д. И. Оценка тяговых качеств тепловозов с электропередачей с учетом воздействия электрического тока на зоны контакта колес с рельсами : специальность 05.22.07 «Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация» : автореферат дисcертации на соискание ученой степени кандидата технических наук / Петраков Дмитрий Иванович; Место защиты: Брян. гос. техн. ун-т (БИТМ). Брянск, 2013. 18 с. Текст : непосредственный.Корчагин, В. О. Улучшение тяговых качеств тепловозов воздействием постоянного магнитного поля на контакт трибосистемы колесо-рельс : специальность 05.22.07 «Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация» : автореферат дисcертации на соискание ученой степени кандидата технических наук / Корчагин Вадим Олегович; Место защиты: Рос. ун-т транспорта. Москва, 2017. 24 с. Текст : непосредственный.Корчагин, В. О. Улучшение тяговых качеств тепловозов воздействием постоянного магнитного поля на контакт трибосистемы колесо-рельс : специальность 05.22.07 «Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация» : автореферат дисcертации на соискание ученой степени кандидата технических наук / Корчагин Вадим Олегович; Место защиты: Рос. ун-т транспорта. Москва, 2017. 24 с. Текст : непосредственный.Улучшение тяговых качеств локомотивов с помощью магнитных усилений сцепления : монография / Д. Я. Антипин, В. И. Воробьев, Д. В. Воробьев [и др.] ; Министерство науки и высшего образования Российской Федерации, Брянский государственный технический университет. Брянск : Изд-во БГТУ, 2018. 231 с. Текст : непосредственный.Улучшение тяговых качеств локомотивов с помощью магнитных усилений сцепления : монография / Д. Я. Антипин, В. И. Воробьев, Д. В. Воробьев [и др.] ; Министерство науки и высшего образования Российской Федерации, Брянский государственный технический университет. Брянск : Изд-во БГТУ, 2018. 231 с. Текст : непосредственный.Концепция развития энергосберегающих электромеханических систем / А. С. Космодамианский [и др.] ; под ред. А. С. Космодамианского ; М-во образования и науки Российской Федерации, Федеральное гос. бюджетное образовательное учреждение высш. проф. образования «Гос. ун-т учебно-научно-произв. комплекс». Орел : Госуниверситет УНПК, 2014. 243 с.Концепция развития энергосберегающих электромеханических систем / А. С. Космодамианский [и др.] ; под ред. А. С. Космодамианского ; М-во образования и науки Российской Федерации, Федеральное гос. бюджетное образовательное учреждение высш. проф. образования «Гос. ун-т учебно-научно-произв. комплекс». Орел : Госуниверситет УНПК, 2014. 243 с.Техническая инновационика как научное направление / В. И. Воробьев, М. И. Борзенков, С. Н. Злобин, О. В. Измеров, А. Е. Карпов. Текст : непосредственный // Материалы международной научно-технической конференции «Динамика, надежность и долговечность механических и биомеханических систем». Орел: Фундаментальные и прикладные проблемы техники и технологии. 2024. № 4 (366). С. 32-40.Техническая инновационика как научное направление / В. И. Воробьев, М. И. Борзенков, С. Н. Злобин, О. В. Измеров, А. Е. Карпов. Текст : непосредственный // Материалы международной научно-технической конференции «Динамика, надежность и долговечность механических и биомеханических систем». Орел: Фундаментальные и прикладные проблемы техники и технологии. 2024. № 4 (366). С. 32-40.Методика воздействия подвижного состава на путь по условиям обеспечения надежности. утверждена Распоряжением ОАО «РЖД» от 22 декабря 2017 г. № 2706Р. 53 с. Текст : непосредственный.Методика воздействия подвижного состава на путь по условиям обеспечения надежности. утверждена Распоряжением ОАО «РЖД» от 22 декабря 2017 г. № 2706Р. 53 с. Текст : непосредственный.Сравнение тяговых приводов с опорно-осевым и опорно-рамным подвешиванием двигателя / А. А. Пугачев, В. И. Воробьев, О. В. Измеров, Е. В. Николаев. Текст : непосредственный // Транспортное машиностроение. 2024. № 4. С. 13-25.Сравнение тяговых приводов с опорно-осевым и опорно-рамным подвешиванием двигателя / А. А. Пугачев, В. И. Воробьев, О. В. Измеров, Е. В. Николаев. Текст : непосредственный // Транспортное машиностроение. 2024. № 4. С. 13-25.Яновский, А. С. На заседании Объединенного ученого совета ОАО «РЖД» / А. С. Яновский. Текст : непосредственный // Путь и путевое хозяйство. 2021. № 5. С. 7-9.Яновский, А. С. На заседании Объединенного ученого совета ОАО «РЖД» / А. С. Яновский. Текст : непосредственный // Путь и путевое хозяйство. 2021. № 5. С. 7-9.Применение агрегатных тяговых приводов для локомотивов с повышенными тяговыми свойствами / А. С. Космодамианский, А. А. Пугачев, В. И. Воробьев, О. В. Измеров, Е. В. Николаев. Текст : непосредственный // Транспорт Урала. 2023. № 2 (77). С. 41-48.Применение агрегатных тяговых приводов для локомотивов с повышенными тяговыми свойствами / А. С. Космодамианский, А. А. Пугачев, В. И. Воробьев, О. В. Измеров, Е. В. Николаев. Текст : непосредственный // Транспорт Урала. 2023. № 2 (77). С. 41-48.Курбасов, А. С. Повышение работоспособности тяговых электродвигателей / А. С. Курбасов. Москва : Транспорт, 1977. 223 с. Текст : непосредственный.Курбасов, А. С. Повышение работоспособности тяговых электродвигателей / А. С. Курбасов. Москва : Транспорт, 1977. 223 с. Текст : непосредственный.Патент № 202706 Российская Федерация, МПК B61C 15/08 (2006.01). Устройство для увеличения сцепления ведущих колес локомотива с рельсами : 2020132322 : заявлено 01.10.2020 : опубликовано 03.03.2021, бюл. № 7 / Космодамианский А.С., Воробьев В. И., Измеров О.В., Маслов М.А., Корчагин В.О., Стрекалов Н.Н., Капустин М.Ю., Самотканов А.В., Шевченко Д.Н.; Космодамианский Андрей Сергеевич. 8 c. : ил. Текст : непосредственный.Патент № 202706 Российская Федерация, МПК B61C 15/08 (2006.01). Устройство для увеличения сцепления ведущих колес локомотива с рельсами : 2020132322 : заявлено 01.10.2020 : опубликовано 03.03.2021, бюл. № 7 / Космодамианский А.С., Воробьев В. И., Измеров О.В., Маслов М.А., Корчагин В.О., Стрекалов Н.Н., Капустин М.Ю., Самотканов А.В., Шевченко Д.Н.; Космодамианский Андрей Сергеевич. 8 c. : ил. Текст : непосредственный.Варианты реализации и динамические свойства асинхронного тягового привода локомотивов с дугостаторными электродвигателями / А. И. Ивахин. Текст : непосредственный // Тяжелое машиностроение. 2012. № 10. С. 17-21.Варианты реализации и динамические свойства асинхронного тягового привода локомотивов с дугостаторными электродвигателями / А. И. Ивахин. Текст : непосредственный // Тяжелое машиностроение. 2012. № 10. С. 17-21.Патент № 225101 Российская Федерация МПК B61C 15/08 (2006.01) B61C 9/48 (2006.01). Устройство для увеличения сцепления ведущих колес локомотива с рельсами : 2024102710 : заявлено 04.02.2024 : опубликовано 12.04. 2024, бюл. № 11 / Антипин Д. Я., Воробьев В. И., Измеров О. В., Маслов М. А., Копылов С. О., Николаев Е. В., Пугачев А. А ; Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Брянский государственный технический университет» (RU). -14 с.: ил. Текст : непосредственный.Патент № 225101 Российская Федерация МПК B61C 15/08 (2006.01) B61C 9/48 (2006.01). Устройство для увеличения сцепления ведущих колес локомотива с рельсами : 2024102710 : заявлено 04.02.2024 : опубликовано 12.04. 2024, бюл. № 11 / Антипин Д. Я., Воробьев В. И., Измеров О. В., Маслов М. А., Копылов С. О., Николаев Е. В., Пугачев А. А ; Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Брянский государственный технический университет» (RU). -14 с.: ил. Текст : непосредственный.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.