nttНаука и техника транспортаScience and Technology in Transport2074-9325РУТ (МИИТ)ntt-198Research ArticleТРАНСПОРТTRANSPORTПерспективы применения альтернативных источников энергии для улучшения показателей установок кондиционирования воздуха пассажирского подвижного составаProspects for alternative energy source use to improve indications of air conditioning installations for passenger rolling stockКостинА. В.KostinA. V.

Костин Александр Владимирович, кандидат технических наук, доцент кафедры «Теплоэнергетика железнодорожного транспорта» Института транспортной техники и систем управления

СтоякинГ. М.StoyakinG. M.

Стоякин Григорий Михайлович, главный специалист по отоплению, вентиляции и кондиционированию воздуха

Российский университет транспортаRussian FederationООО «Проектное Бюро АПЕКС»Russian Federation20210711202401812Copyright © Костин А.В., Стоякин Г.М., 20242024Костин А.В., Стоякин Г.М.Kostin A.V., Stoyakin G.M.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://ntt.elpub.ru/jour/article/view/198

Рассмотрены результаты исследования системы поддержания микроклимата в пассажирских вагонах в холодный период года при переводе работы кондиционера климатической установки вагона в режим теплового насоса для нагревания вентиляционного воздуха. В качестве низкотемпературного источника теплоты при этом принимается воздух, удаляемый из вагона.

The article considers the research results of the carriage microclimate system in the cold period of the year, the air conditioner of the carriage climatic installation works in the thermal pump mode for the ventilation air heating. The air removed from the passenger car is used as the low-temperature heat source.

вентиляционный воздухмикроклиматпассажирский вагонрециркуляциятепловой насосventilation airmicroclimatepassenger carrecirculationthermal pumpReferencesСтоякин, Г.М. Пути улучшения характеристик климатических систем пассажирского подвижного состава / Г.М.Стоякин, А.В. Костин, С.Н, Науменко //Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. –2020. –Т. 79, №1. –С. 34–38.Стоякин, Г.М. Пути улучшения характеристик климатических систем пассажирского подвижного состава / Г.М.Стоякин, А.В. Костин, С.Н, Науменко //Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. –2020. –Т. 79, №1. –С. 34–38.Стоякин, Г.М. Повышение эффективности установки кондиционирования воздуха для подвижного состава за счёт применения рекуператора теплоты вытяжного воздуха на базе теплового насоса / Г.М. Стоякин, А.В. Костин // Наука России: Цели и задачи. Сборник науч. трудов по материалам XIV международной научно-практической конференции. Ч.3 Изд. НИЦ «Л-Журнал», 2019. –92 с.Стоякин, Г.М. Повышение эффективности установки кондиционирования воздуха для подвижного состава за счёт применения рекуператора теплоты вытяжного воздуха на базе теплового насоса / Г.М. Стоякин, А.В. Костин // Наука России: Цели и задачи. Сборник науч. трудов по материалам XIV международной научно-практической конференции. Ч.3 Изд. НИЦ «Л-Журнал», 2019. –92 с.Стоякин, Г.М. Пути улучшения воздушной среды в пассажирских вагонах / Г.М. Стоякин, А.В. Костин // Вопросы технических наук в свете современных исследований: Сб. ст. по материалам II-III международной научно-практической конференции. №2–3 (2). Новосибирск: Изд. АНС «СибАК», 2017. –С. 5–12.Стоякин, Г.М. Пути улучшения воздушной среды в пассажирских вагонах / Г.М. Стоякин, А.В. Костин // Вопросы технических наук в свете современных исследований: Сб. ст. по материалам II-III международной научно-практической конференции. №2–3 (2). Новосибирск: Изд. АНС «СибАК», 2017. –С. 5–12.Жариков, В.А. Климатические системы пассажирских вагонов / В.А. Жариков. –Москва: Трансинфо, 2006. –134 с.Жариков, В.А. Климатические системы пассажирских вагонов / В.А. Жариков. –Москва: Трансинфо, 2006. –134 с.СП 2.5.1198–03. Санитарные правила по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте [Электронный ресурс]: утв. главным государственным санитарным врачом РФ от 3 марта 2003 года: дата введения 3 июня 2003 года: зарегистрировано в Минюсте РФ 1 апр. 2003 г., регистрац. № 4348: (с изменениями на 10 июня 2016 г.). URL: http://doc.rzd.ru. (дата обращения: 28.04.2020).СП 2.5.1198–03. Санитарные правила по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте [Электронный ресурс]: утв. главным государственным санитарным врачом РФ от 3 марта 2003 года: дата введения 3 июня 2003 года: зарегистрировано в Минюсте РФ 1 апр. 2003 г., регистрац. № 4348: (с изменениями на 10 июня 2016 г.). URL: http://doc.rzd.ru. (дата обращения: 28.04.2020).СП 2.5.2647–10. Санитарные правила по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте. Изменения и дополнения №2 к СП 2.5.1198–03 [Электронный ресурс]: утв. постановлением главного государственного санитарного врача РФ от 16 июня 2010 г. №68: дата введения 12 июля 2010 г.: зарегистрировано в Минюсте РФ 7 июля 2010 г., регистрац. №17750. URL: https:// rg.ru/20-10/07/16/sanpraviladok.html (дата обращения: 28.04.2020).СП 2.5.2647–10. Санитарные правила по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте. Изменения и дополнения №2 к СП 2.5.1198–03 [Электронный ресурс]: утв. постановлением главного государственного санитарного врача РФ от 16 июня 2010 г. №68: дата введения 12 июля 2010 г.: зарегистрировано в Минюсте РФ 7 июля 2010 г., регистрац. №17750. URL: https:// rg.ru/20-10/07/16/sanpraviladok.html (дата обращения: 28.04.2020).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.