nttНаука и техника транспортаScience and Technology in Transport2074-9325РУТ (МИИТ)ntt-185Research ArticleТРАНСПОРТTRANSPORTЭффективность контракта жизненного цикла в хозяйстве железнодорожной автоматики и телемеханикиEfficiency of life cycle contract in railway automation and telemechanicГореликА. В.GorelikA. V.

Горелик Александр Владимирович, доктор технических наук, профессор, заведующий кафедрой «Системы управления транспортной инфраструктурой» Российской открытой академии транспорта

РомановН. В.RomanovN. V.

Романов Николай Вячеславович, аспирант кафедры «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте» Института транспортной техники и систем управления

КурашеваГ. Г.KurashevaG. G.

Курашева Гулистан Галымбаевна, аспирант кафедры «Системы управления транспортной инфраструктурой» Российской открытой академии транспорта

Российский университет транспортаRussian Federation202107112024023538Copyright © Горелик А.В., Романов Н.В., Курашева Г.Г., 20242024Горелик А.В., Романов Н.В., Курашева Г.Г.Gorelik A.V., Romanov N.V., Kurasheva G.G.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://ntt.elpub.ru/jour/article/view/185

Для принятия решения о целесообразности применения технологий аутсорсинга и контракта жизненного цикла для производственного процесса технической эксплуатации систем железнодорожной автоматики и телемеханики предложена методика оценки уровня локализации производства систем железнодорожной автоматики на эксплуатируемом объекте железнодорожной линии. Уровень локализации рассчитывается на основе стоимости жизненного цикла этих систем.

To decide the feasibility of using outsourcing technologies and a life cycle contract for the production process of technical operation of railway automation and telemechanic systems, the authors propose a method to assess the localization level of production of railway automation systems at the operating facility of the railway line. The localization level is calculated based on the life cycle cost of these systems.

системы железнодорожной автоматики и телемеханикиаутсорсингконтракт жизненного циклаrailway automation and telemechanic systemsoutsourcinglife cycle contractReferencesЛогинова, Е.Ю. Бенчмаркинг – инструмент развития конкурентных преимуществ / Н.А. Воеводина, А.В. Кулагина, Е.Ю. Логинова, В.Б. Толберг. –Саратов: Научная книга, 2009. –250 с.Логинова, Е.Ю. Бенчмаркинг – инструмент развития конкурентных преимуществ / Н.А. Воеводина, А.В. Кулагина, Е.Ю. Логинова, В.Б. Толберг. –Саратов: Научная книга, 2009. –250 с.Прудников, А.А К вопросу о применении бенчмаркинга на железнодорожном транспорте / А.А. Прудников, Е.А. Макарова // Сибирская финансовая школа. –2015. –№2 (109) март-апрель. –С. 78–80.Прудников, А.А К вопросу о применении бенчмаркинга на железнодорожном транспорте / А.А. Прудников, Е.А. Макарова // Сибирская финансовая школа. –2015. –№2 (109) март-апрель. –С. 78–80.Журавлева, Н.А. Аутсорсинг как механизм повышения конкурентоспособности компаний железнодорожного транспорта / Н.А. Журавлева // Экономика железных дорог. –2007. –№9. –С. 66.Журавлева, Н.А. Аутсорсинг как механизм повышения конкурентоспособности компаний железнодорожного транспорта / Н.А. Журавлева // Экономика железных дорог. –2007. –№9. –С. 66.Киященко, Т.А. Экономическая эффективность применения аутсорсинга на железнодорожном транспорте / Т.А. Киященко, И.К. Логвинова // Наука и образование: хозяйство и экономика; предпринимательство; право и управление. –2020. –№12 (127). –С. 40–42.Киященко, Т.А. Экономическая эффективность применения аутсорсинга на железнодорожном транспорте / Т.А. Киященко, И.К. Логвинова // Наука и образование: хозяйство и экономика; предпринимательство; право и управление. –2020. –№12 (127). –С. 40–42.Никитин, А.Б. Метод расчета стоимости жизненного цикла систем железнодорожной автоматики и телемеханики /А.Б. Никитин, И.В. Кушиль // Известия Петербургского университета путей сообщения. –2018. –Т.15, №1. –С. 117–129.Никитин, А.Б. Метод расчета стоимости жизненного цикла систем железнодорожной автоматики и телемеханики /А.Б. Никитин, И.В. Кушиль // Известия Петербургского университета путей сообщения. –2018. –Т.15, №1. –С. 117–129.Горелик, А.В. Особенности оценки стоимости жизненного цикла систем железнодорожной автоматики/ Г.Г. Курашева, А.В. Горелик //Наука и бизнес: пути развития. –2020. –№4(106). –С. 37–41.Горелик, А.В. Особенности оценки стоимости жизненного цикла систем железнодорожной автоматики/ Г.Г. Курашева, А.В. Горелик //Наука и бизнес: пути развития. –2020. –№4(106). –С. 37–41.Горелик, А.В. Оценка стоимости жизненного цикла систем железнодорожной автоматики и телемеханики на основе методологии УРРАН/ А.С. Веселова, А.В. Горелик, И.А. Журавлев, П.А. Неваров, А.В. Орлов, П.В. Савченко, Д.В. Солдатов, Н.А. Тарадин // ВИНИТИ РАН Депонированная рукопись №160-в2016 28.11.2016.Горелик, А.В. Оценка стоимости жизненного цикла систем железнодорожной автоматики и телемеханики на основе методологии УРРАН/ А.С. Веселова, А.В. Горелик, И.А. Журавлев, П.А. Неваров, А.В. Орлов, П.В. Савченко, Д.В. Солдатов, Н.А. Тарадин // ВИНИТИ РАН Депонированная рукопись №160-в2016 28.11.2016.Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки, утвержденная распоряжением ОАО «РЖД» от 30.12.2015 г. №3168р (в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 18.02.2019 №286/р)Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки, утвержденная распоряжением ОАО «РЖД» от 30.12.2015 г. №3168р (в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 18.02.2019 №286/р)

The authors declare that there are no conflicts of interest present.