nttНаука и техника транспортаScience and Technology in Transport2074-9325РУТ (МИИТ)10.53883/20749325_2021_03_71ntt-173Research ArticleТРАНСПОРТTRANSPORTРасчет показателей безотказности оборудования тепловозов серии 2ТЭ25КМCalculation of reliability indicators of 2TE25KМ diesel locomotive equipmentВоробьевА. А.VorobyovA. A.

Воробьев Александр Алексеевич, доктор технических наук, профессор кафедры «Электропоезда и локомотивы» Института транспортной техники и систем управления

КарповВ. А.KarpovV. A.

Карпов Валерий Александрович, кандидат технических наук, начальник

МаяковД. М.MayakovD. M.

Маяков Денис Михайлович, аспирант кафедры «Электропоезда и локомотивы» Института транспортной техники и систем управления

Российский университет транспортаRussian FederationПриволжский центр метрологии структурного подразделения Приволжской железной дороги-филиал ОАО «РЖД»Russian Federation202107112024037176Copyright © Воробьев А.А., Карпов В.А., Маяков Д.М., 20242024Воробьев А.А., Карпов В.А., Маяков Д.М.Vorobyov A.A., Karpov V.A., Mayakov D.M.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://ntt.elpub.ru/jour/article/view/173

Изложена методика расчета показателей безотказности оборудования тепловозов серии 2ТЭ25КМ по результатам наработок до и между отказами в процессе эксплуатации. Апробация осуществлена на примере результатов исследования более 3000 отказов 145 тепловозов серии 2ТЭ25КМ, эксплуатирующихся на Московской и Северо-Кавказской железных дорогах в период с 2015 по 2018 гг.

The article describes the method of calculation of reliability indicators of the 2TE25KM diesel locomotive equipment based on the results of operating time before and between failures. The test was carried out on the example of the results of a study of more than 3,000 failures of 145 2TE25KM diesel locomotives operating on the Moscow and North Caucasus Railways from 2015 to 2018.

надежностьпоказатели безотказноститяговый подвижной составотказытепловоз серии 2ТЭ25КМоборудованиеreliabilityreliability indicatorstraction rolling stockfailures2TE25KM diesel locomotiveequipmentReferencesНадежность подвижного состава/ А.А. Воробьев, В.А. Четвергов, С.В. Шевцов [и др.]. –Москва: ФГБУ ДПО «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2017.– 301 с. –ISBN 978-5-89035-978-0. –Текст: непосредственный.Надежность подвижного состава/ А.А. Воробьев, В.А. Четвергов, С.В. Шевцов [и др.]. –Москва: ФГБУ ДПО «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2017.– 301 с. –ISBN 978-5-89035-978-0. –Текст: непосредственный.Воробьев, А.А. Определение ресурса узлов и деталей тягового подвижного состава по усеченной выборке наработок на отказ / А.А. Воробьев, Р.А. Постников. –Текст: непосредственный // Ресурсосберегающие технологии на железнодорожном транспорте: труды III научно-практической конференции. –Москва: МИИТ, 2000. –С.89–93.Воробьев, А.А. Определение ресурса узлов и деталей тягового подвижного состава по усеченной выборке наработок на отказ / А.А. Воробьев, Р.А. Постников. –Текст: непосредственный // Ресурсосберегающие технологии на железнодорожном транспорте: труды III научно-практической конференции. –Москва: МИИТ, 2000. –С.89–93.ГОСТ 27.002-2013. Надежность в технике. Термины и определения = Dependability in technics. Terms and definitions: межгосударственный стандарт: издание официальное: принят Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 28 декабря 2015 г. № 83-П): дата введения 2017-03-01: разработан Обществом с ограниченной ответственностью «Институт надежности машин и технологий» (ООН «ИНМиТ»). –Москва: Стандартинформ, 2016. –23 с.ГОСТ 27.002-2013. Надежность в технике. Термины и определения = Dependability in technics. Terms and definitions: межгосударственный стандарт: издание официальное: принят Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 28 декабря 2015 г. № 83-П): дата введения 2017-03-01: разработан Обществом с ограниченной ответственностью «Институт надежности машин и технологий» (ООН «ИНМиТ»). –Москва: Стандартинформ, 2016. –23 с.Лакин, И.К. Применение статистических методов при диагностировании тепловозов / И.К. Лакин, А.А. Аболмасов, В.А. Мельников. –Текст: непосредственный // Известия Транссиба. –2015. –№ 1. –С. 20–29.Лакин, И.К. Применение статистических методов при диагностировании тепловозов / И.К. Лакин, А.А. Аболмасов, В.А. Мельников. –Текст: непосредственный // Известия Транссиба. –2015. –№ 1. –С. 20–29.Магистральный грузовой двухсекционный тепловоз 2ТЭ25КМ. Руководство по эксплуатации / В.Ю. Гусев [и др.]. В 4 частях, 2015. –542 с. –Текст: непосредственный.Магистральный грузовой двухсекционный тепловоз 2ТЭ25КМ. Руководство по эксплуатации / В.Ю. Гусев [и др.]. В 4 частях, 2015. –542 с. –Текст: непосредственный.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.