nttНаука и техника транспортаScience and Technology in Transport2074-9325РУТ (МИИТ)10.53883/20749325_2021_04_08ntt-145Research ArticleТРАНСПОРТTRANSPORTОпределение напряженного состояния колеса грузового вагона от реакции рельсаStress state determination of freight car wheel from rail reactionКоржинС. Н.KorzhinS. N.

Коржин Сергей Николаевич, кандидат технических наук, доцент, директор Центра координации деятельности диссертационных советов, доцент кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство» Института транспортной техники и систем управления

МироненкоО. И.MironenkoO. I.

Мироненко Олег Игоревич, кандидат технических наук, доцент кафедры «Нетяговый подвижной состав» Российской открытой академии транспорта

МеланинВ. М.MelaninV. M.

Меланин Виктор Михайлович, кандидат технических наук, доцент кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство» Института транспортной техники и систем управления

БеспалькоС. В.Bespal’koS. V.

Беспалько Сергей Валерьевич, доктор технических наук, профессор, профессор кафедры «Нетяговый подвижной состав» Российской открытой академии транспорта

Российский университет транспортаRussian Federation20210311202404812Copyright © Коржин С.Н., Мироненко О.И., Меланин В.М., Беспалько С.В., 20242024Коржин С.Н., Мироненко О.И., Меланин В.М., Беспалько С.В.Korzhin S.N., Mironenko O.I., Melanin V.M., Bespal’ko S.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://ntt.elpub.ru/jour/article/view/145

Рассматривается напряженно-деформированное состояние колеса при вилянии грузового вагона. При моделировании напряженно-деформированного состояния данный режим характеризуется изменением точки приложения реакции рельса и возможным появлением боковой составляющей реакции рельса при контакте гребня колеса с рельсом. Результаты показывают сильное воздействие виляния вагона на напряженно-деформированное состояние колеса.

The authors consider the deflected mode of the wheel during the freight car wobbling. Modelling a stress-strain state this mode is characterized by a change in the point of application of the rail reaction and the possible appearance of a lateral component of the rail reaction when the wheel flange contacts the rail. The results show a strong effect of the car’s influence on the deflected mode of the wheel.

метод конечных элементовнапряженно-деформированное состояниереакция рельсадиск колесаобод колесаfinite element methodstress-strain state (deflected mode)rail reactionwheel diskwheel rimReferencesБате, К.-Ю. Численные методы анализа и метод конечных элементов / К.-Ю. Бате, Е. Вилсон. Перевод с англ. А. С. Алексеева и др. –Москва: Стройиздат, 1982. –447 с. –Текст : непосредственный.Бате, К.-Ю. Численные методы анализа и метод конечных элементов / К.-Ю. Бате, Е. Вилсон. Перевод с англ. А. С. Алексеева и др. –Москва: Стройиздат, 1982. –447 с. –Текст : непосредственный.Филин, А.П. Элементы теории оболочек / А.П.Филин .-3-е изд., перераб. и доп. –Ленинград: Стройиздат, Ленинградское отд-ние, 1987. –384 с. –Текст: непосредственный .Филин, А.П. Элементы теории оболочек / А.П.Филин .-3-е изд., перераб. и доп. –Ленинград: Стройиздат, Ленинградское отд-ние, 1987. –384 с. –Текст: непосредственный .Лойцянский, Л.Г. Курс теоретической механики: в 2 т. Т .2 .Динамика: учебное пособие для студентов вузов, обучающихся по специальности 010500 «Механика» / Л.Г. Лойцянский, А.И. Лурье. –Изд. 7-е, испр. и доп. –Москва: Дрофа, 2006. –719 с. –( Классики отечественной науки. Естественные, технические, гуманитарные науки). –ISBN 5-358-01277-X . –Текст: непосредственный.Лойцянский, Л.Г. Курс теоретической механики: в 2 т. Т .2 .Динамика: учебное пособие для студентов вузов, обучающихся по специальности 010500 «Механика» / Л.Г. Лойцянский, А.И. Лурье. –Изд. 7-е, испр. и доп. –Москва: Дрофа, 2006. –719 с. –( Классики отечественной науки. Естественные, технические, гуманитарные науки). –ISBN 5-358-01277-X . –Текст: непосредственный.Некоторые вопросы развития вагоноремонтных предприятий. –Текст: непосредственный / О.И. Мироненко, К.А. Сергеев, О.Ю. Кривич, А.А. Петров, М.В. Козлов // Транспортное дело России. –2019. –№3. –С.158–160.Некоторые вопросы развития вагоноремонтных предприятий. –Текст: непосредственный / О.И. Мироненко, К.А. Сергеев, О.Ю. Кривич, А.А. Петров, М.В. Козлов // Транспортное дело России. –2019. –№3. –С.158–160.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.