<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">ntt</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Наука и техника транспорта</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Science and Technology in Transport</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">2074-9325</issn><publisher><publisher-name>РУТ (МИИТ)</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">ntt-135</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ТРАНСПОРТ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>TRANSPORT</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Применение пароаккумуляторных локомотивов на промышленных предприятиях</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Application of Steam Accumulator Locomotives in Industrial Enterprises</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Балабин</surname><given-names>В. Н.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Balabin</surname><given-names>V. N.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Балабин Валентин Николаевич, доктор технических наук, профессор кафедры «Электропоезда и локомотивы» Института транспортной техники и систем управления</p></bio><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Сербулов</surname><given-names>А. Ю.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Serbulov</surname><given-names>A. Yu.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Сербулов Алексей Юрьевич, главный конструктор фирмы</p></bio><xref ref-type="aff" rid="aff-2"/></contrib></contrib-group><aff xml:lang="ru" id="aff-1"><institution>Российский университет транспорта</institution><country>Russian Federation</country></aff><aff xml:lang="ru" id="aff-2"><institution>ООО «Белспецлесмаш»</institution><country>Russian Federation</country></aff><pub-date pub-type="collection"><year>2022</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>03</day><month>11</month><year>2024</year></pub-date><volume>0</volume><issue>1</issue><fpage>47</fpage><lpage>51</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Балабин В.Н., Сербулов А.Ю., 2024</copyright-statement><copyright-year>2024</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Балабин В.Н., Сербулов А.Ю.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Balabin V.N., Serbulov A.Y.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://ntt.elpub.ru/jour/article/view/135">https://ntt.elpub.ru/jour/article/view/135</self-uri><abstract><p>Рассмотрены проблемы создания экономичного и экологически чистого пароаккумуляторного локомотива для промышленного железнодорожного транспорта. В сравнении с тепловозами этот локомотив позволяет отказаться от дизельных двигателей, снизить затраты на ремонт и обслуживание. Данный локомотив можно использовать в запыленных и загрязненных условиях без снижения ресурса и на предприятиях, требующих взрывозащиты и пожарной безопасности.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The authors consider the construction problems of an economical and environment-friendly steam accumulator locomotive for industrial railway transport. In comparison to diesel locomotives, this locomotive allows to abandon diesel engines and reduce repair and maintenance costs. This locomotive can be used in dusty and contaminated conditions without reducing the resource and in enterprises requiring explosion protection and fire safety.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>паровой аккумуляторный локомотив</kwd><kwd>промышленный транспорт</kwd><kwd>конструкция</kwd><kwd>тяговые и теплотехнические характеристики</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>steam accumulator locomotive</kwd><kwd>industrial transport</kwd><kwd>construction</kwd><kwd>traction and heat engineering characteristics</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">ТР ТС 001 / 2011. Технический регламент Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (с изменениями на 9 декабря 2011 года) / Комиссия Таможенного союза, Москва, 2011. –Текст: непосредственный.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">ТР ТС 001 / 2011. Технический регламент Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (с изменениями на 9 декабря 2011 года) / Комиссия Таможенного союза, Москва, 2011. –Текст: непосредственный.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Проблемы энергетики в промышленности // Сборник статей под ред. проф. В.В. Дмитриева. – Государственное издательство РСФСР. –Москва. –Ленинград , 1927. –172 с. –Текст: непосредственный.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Проблемы энергетики в промышленности // Сборник статей под ред. проф. В.В. Дмитриева. – Государственное издательство РСФСР. –Москва. –Ленинград , 1927. –172 с. –Текст: непосредственный.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Гартман, Э. Паровоз без топки / Э. Гартман. –Текст: непосредственный // Техника–молодежи. –1940. –№10. –С. 65.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Гартман, Э. Паровоз без топки / Э. Гартман. –Текст: непосредственный // Техника–молодежи. –1940. –№10. –С. 65.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Раков, В.А. Локомотивы отечественных железных дорог, 1845-1955 / В.А. Раков. –2-е изд., перераб. и доп. –Москва: Транспорт, 1995. –С. 522–523. –Текст: непосредственный.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Раков, В.А. Локомотивы отечественных железных дорог, 1845-1955 / В.А. Раков. –2-е изд., перераб. и доп. –Москва: Транспорт, 1995. –С. 522–523. –Текст: непосредственный.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 5. Berlin, Wien 1914.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 5. Berlin, Wien 1914.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Virtual Stockbook-Glossary. Fireless Locomotives .</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Virtual Stockbook-Glossary. Fireless Locomotives .</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Karl Pokschewinski: Feuerlose Lokomotiven. Geschichte, Funktion und Einsatz der Dampfspeicherloks, Lokrundschau-Verlag, 2000.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Karl Pokschewinski: Feuerlose Lokomotiven. Geschichte, Funktion und Einsatz der Dampfspeicherloks, Lokrundschau-Verlag, 2000.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Cайт. –URL: https://integral-russia.ru/2018/04/11/18578/ (дата обращения: 01.03.2022 ). –Текст: электронный.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Cайт. –URL: https://integral-russia.ru/2018/04/11/18578/ (дата обращения: 01.03.2022 ). –Текст: электронный.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Сайт. –URL : https://pikabu.ru/story/bestopochnyiy_parovoz_5866967 ( дата обращения: 01.03.2022). –Текст: электронный.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Сайт. –URL : https://pikabu.ru/story/bestopochnyiy_parovoz_5866967 ( дата обращения: 01.03.2022). –Текст: электронный.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Сайт. –URL: https://wiki2.org/ru/%D0%91%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BF%-D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7 (дата обращения 01.03.2022). –Текст: электронный.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Сайт. –URL: https://wiki2.org/ru/%D0%91%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BF%-D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7 (дата обращения 01.03.2022). –Текст: электронный.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
