nttНаука и техника транспортаScience and Technology in Transport2074-9325РУТ (МИИТ)MTLMHAntt-104Research ArticleТРАНСПОРТTRANSPORTОптимальные схемы путевого развития станций при реконструкции для эффективного внедрения системы интервального движения поездовOptimal Schemes for Track Development of Stations during Reconstruction for Effective Implementation of Interval Regulation Train SystemФуфачеваМ. В.FufachevaM. V.

Фуфачева Марина Валерьевна, кандидат технических наук, доцент кафедры «Эксплуатация железных дорог»

ЛыткинаЕ. М.LytkinaE. M.

Лыткина Екатерина Михайловна, кандидат технических наук, доцент кафедры «Эксплуатация железных дорог»

Красноярский институт железнодорожного транспорта – филиал Иркутского государственного университета путей сообщенияRussian Federation202202112024037580Copyright © Фуфачева М.В., Лыткина Е.М., 20242024Фуфачева М.В., Лыткина Е.М.Fufacheva M.V., Lytkina E.M.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://ntt.elpub.ru/jour/article/view/104

В настоящее время все больше уделяется внимание цифровизации организации и управления движением поездов. В статье рассматривается метод внедрения интервального регулирования движения поездов на участках с учетом количества и емкости путевого развития промежуточных и технических станций железнодорожного участка.

At present, more and more attention is paid to the digitalization of organization and operation of train traffic. The article discusses the method of introducing interval regulation of train operation in sections taking into account the number and capacity of the layout of intermediate and technical stations of the railway division.

цифровизацияимитационное моделированиесистема интервального регулированияпутевое развитиеdigitalizationsimulation modellinginterval regulation systemarrangement of tracks (station layout)ReferencesНовикова, О.О. Использование технологии ГЛОНАСС для интервального регулирования движения поездов / О.О. Новикова. –Текст: непосредственный // Сборник материалов конференции «Научно-техническое и экономическое сотрудничество стран АТР в XXI веке». –Хабаровск: ДВГУПС. –2018. –Т.2. –С. 96‒100.Новикова, О.О. Использование технологии ГЛОНАСС для интервального регулирования движения поездов / О.О. Новикова. –Текст: непосредственный // Сборник материалов конференции «Научно-техническое и экономическое сотрудничество стран АТР в XXI веке». –Хабаровск: ДВГУПС. –2018. –Т.2. –С. 96‒100.Инновационные технологии интервального регулирования – основа системы управления движением на МЦК / И.Н. Розенберг, В.Г. Матюхин, А.Б Шабунин, Б.И. Уманский. –Текст: непосредственный. // Автоматика, связь, информатика. –2019. –№6. –С. 5‒10.Инновационные технологии интервального регулирования – основа системы управления движением на МЦК / И.Н. Розенберг, В.Г. Матюхин, А.Б Шабунин, Б.И. Уманский. –Текст: непосредственный. // Автоматика, связь, информатика. –2019. –№6. –С. 5‒10.Розенберг, Е.Н. Глобальные тренды развития интеллектуальных транспортных систем / Е.Н. Розенберг, А.С. Коровин. –Текст: непосредственный // Автоматика, связь, информатика. –2018. –№12. –С. 14–19.Розенберг, Е.Н. Глобальные тренды развития интеллектуальных транспортных систем / Е.Н. Розенберг, А.С. Коровин. –Текст: непосредственный // Автоматика, связь, информатика. –2018. –№12. –С. 14–19.Фуфачева, М.В. Законы распределения некоторых параметров при организации движения поездов / М.В. Фуфачева. –Текст: непосредственный // Вестник Уральского государственного университета путей сообщения. –2021. –№3 (51). –С. 27–39.Фуфачева, М.В. Законы распределения некоторых параметров при организации движения поездов / М.В. Фуфачева. –Текст: непосредственный // Вестник Уральского государственного университета путей сообщения. –2021. –№3 (51). –С. 27–39.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.